Bir gemideki elektro-mekanikçinin rolü, kıdemli bir teknisyenin ve hatta bir kaptanınkinden daha az sorumlu değildir. Bu uzman, geminin elektrikli ekipmanlarının yanı sıra şalt, telefon iletişimi, acil durum güç kaynakları ve diğer birçok elektrikli cihazın tüm elektrik şebekelerinin teknik olarak düzgün çalışmasından ve durumundan sorumludur.
Özellikler
Gemi elektromekaniği, çeşitli karmaşıklık derecelerine sahip elektrik sistemleriyle çalışma becerisine sahip bir uzmandır – görevleri arasında bu tür tesisatların onarımı ve bakımı yer alır. Onun sorumluluğundadır:
Gemi elektromekaniği, yukarıda belirtilen tüm mekanizmaların en güvenli ve en ekonomik şekilde çalışmasını sağlar, işlevsel olarak çalışabilir teknik durumda tutulmasından sorumludur. Ayrıca, tüm elektrik sistemlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde güncellenmesi gerekmektedir. Gemi elektromekanikçisi, bu sistemlerin verimliliğini artırmak için yeni teknolojileri takip etmek ve uygulamakla da yükümlüdür.
Bir geminin operasyonel sürekliliği açısından, bu uzmanların ekipmanların arıza sürelerini minimize etmek ve sorunları hızlı bir şekilde tespit edebilmek için iyi bir analiz ve problem çözme yeteneğine sahip olmaları önemlidir. Ayrıca, güvenlik standartlarına uyulması ve mürettebatın eğitiminden de sorumlu olabilirler.
Görevler
Birleşik İş Kanunu uyarınca, bir elektromekanikçinin su taşımacılığındaki görevleri şunlardır:
Bir gemi elektromekanikçisi, faaliyetinde, faaliyetini düzenleyen normatif belgeleri kullanmalıdır. Bu belgeler, geminin donanımını, bakım prosedürlerini ve onarım işlemlerini içermelidir.
Ayrıca, ekolojik ve çevresel koruma ve işgücünün korunmasına ilişkin yerleşik yasaların yanı sıra gemideki güvenlik normları ve kuralları tarafından yönlendirilir. Elektromekanikçi, iş güvenliği prosedürlerine uymakla yükümlüdür ve acil durum planlarını doğru bir şekilde uygulamalıdır.
Geminin elektrikli ve mekanik sistemlerinin sürekli çalışır durumda olmasını sağlamak için periyodik bakım ve kontroller gerçekleştirmelidir. Bu kontroller, jeneratörler, motorlar, pompa sistemleri ve elektrik dağıtım sistemlerini kapsar.
Ek olarak, elektromekanikçi, geminin mühendislik ekipmanlarını kullanarak sorunları hızlı bir şekilde tespit etmeli ve gerektiğinde onarımlar yapmalıdır. Zira, bu tür onarımlar zamanında yapılmadığında, geminin güvenliği ve operasyonel verimliliği ciddi anlamda tehlikeye girebilir.
Bunlara ek olarak, elektromekanikçi, gemideki diğer personelle etkili bir şekilde iletişim kurarak, ekip çalışmasını teşvik etmeli ve bilgilerini paylaşmalıdır.
Eğitim
Yeterlilik kategorisine bağlı olarak, su taşımacılığında bir elektromekanikçinin eğitimine farklı gereklilikler getirilir. 1. sınıf bir gemi elektromekanikçisi, eğitim programının profil yönünde yüksek öğrenim görmüş olmalıdır. Mesleğinde en az 2 yıllık deneyime sahip olmalıdır ve tazeleme kursları teşvik edilmektedir. İkinci kategorideki bir elektromekanikçi, iş deneyimi şartı olmaksızın yüksek öğrenim görmüş olmalıdır. Üçüncü sınıf bir elektromekanikçi daha yüksek veya tamamlanmamış bir yüksek eğitime sahip olabilir. Bu durumda hizmet süresi veya diğer nişanlar için herhangi bir gereklilik yoktur.
Gemi elektromekaniği için eğitim programları çerçevesinde profil eğitimi alırken, aşağıdaki gibi konuların incelenmesine özel önem verilmektedir:
Nerede istihdam edildi?
Günümüzde bir geminin elektromekanik uzmanlığı birkaç on yıl önce olduğu kadar talep görmemekte ve yaygınlaşmamaktadır, çünkü çoğu modern gemi artık pratikte büyük mürettebata ihtiyaç duymamaktadır. Okyanusta giden bir süper tanker bile 30-40 kişilik bir ekip tarafından işletilebilir; bir gemideki neredeyse tüm işlevler otomasyonla gerçekleştirilir.
Bununla birlikte, bu uzmanlar denizlerde ve nehirlerde seyreden tankerlerde ve gemilerde iş bulabilirler. Diğer tüm mesleklerde olduğu gibi, bir gemideki elektromekanik sistemlerin bakımıyla ilgili işin de avantajları ve dezavantajları vardır.
Artılara atfedilebilir:
Dezavantajları da yok değil. Her şeyden önce, bir elektromekanikçinin işi fiziksel olarak zordur, dikkat ve dayanıklılık gerektirir. Buna ek olarak, son yıllarda kazançların istikrarsızlığı ve herhangi bir kariyer beklentisinin olmaması ciddi bir sorun haline gelmiştir.
Kişi ne kadar kazanıyor?
Petersburg, Murmansk, Sivastopol, Arkhangelsk’in yanı sıra Sakhalin ve Uzak Doğu’daki sahil limanlarında gemi elektromekaniği yönünde neredeyse tüm boş pozisyonlar sunulmaktadır. Bir gemi elektrikçisi için ekonomik açıdan en elverişli seçenek, uluslararası bir rotada iş bulma fırsatı olacaktır, bu ona uzun süre istihdam ve buna bağlı olarak yüksek bir maaş sağlayabilir. Bununla birlikte, yurtdışı seferlerinin dezavantajı, mürettebatı genellikle tek seferlik olarak işe almalarıdır, yani sözleşmenin bitiminden sonra uzmanın ikinci bir iş teklifi alması gerekmez.
Genel olarak, bugüne kadar, bu alandaki uzmanlara 25 ila 130 bin arasında ödeme yapılmaktadır. Ancak, bu rakam deneyim, sertifikasyon düzeyi ve çalışılan geminin tipine göre değişiklik gösterebilir. Özellikle, özel bazı projelerde veya büyük tankerlerde çalışanlar, 150 bin TL’ye kadar maaş alabilirler. Ayrıca, ek primler ve sosyal haklar da uzmanların kazançlarını artıran faktörlerdendir. Yurt dışında çalışmanın sağladığı avantajlardan biri de, bazı ülkelerdeki vergi avantajları nedeniyle net gelirlerin daha yüksek olabilmesidir.
Gemi elektrikçileri için iş bulma süreci genellikle başvurulan ülkede geçerli olan denizcilik yasalarına ve gerekliliklerine bağlı olarak değişiklik gösterir. Uluslararası standartlarda eğitim almış ve çeşitli sertifikalara sahip olmak, iş bulma olasılığını önemli ölçüde artırır. Bunun yanında, işverenler genellikle birden fazla dil bilen adayları tercih etmektedir, bu da global iş piyasasında rekabet avantajı sağlar.
Geminin Tasarımında Elektromekaniğin Rolü
Geminin tasarım sürecinde elektromekaniğin rolü, enerji yönetimi ve performansın artırılması açısından kritik öneme sahiptir. Elektrik sistemleri, geminin operasyonel verimliliğini sağlamak için enerji dağıtımında kilit rol oynar. Tasarım aşamasında, elektrik motorları ve jeneratörlerin uyumu dikkate alınmalı, böylece güç kaynağının sürekliliği güvence altına alınmalıdır.
Geminin hareket kabiliyeti ve manevra yeteneği, elektromekanik sistemlerin entegrasyonu ile iyileştirilebilir. Hidrolik sistemlerin tasarımı, gerekli kuvvetleri sağlamanın yanı sıra, geminin dengesini ve kontrolünü de optimize eder. Bu sistemlerin doğru bir şekilde entegre edilmesi, geminin güvenliğini artırır.
Otomasyon ve kontrol sistemleri, geminin tasarımında önemli bir diğer bileşendir. Sensörler ve yazılımlar sayesinde, geminin birçok fonksiyonu uzaktan izlenebilir ve kontrol edilebilir. Bu birimlerin doğru bir şekilde programlanması, operasyonların hız ve kesinlik ile yapılmasına olanak tanır.
Ayrıca, geminin elektrikli propülsiyon sistemleri, yakıt tüketimini azaltırken, çevre dostu bir ulaşım modeli sunar. Bu sistemlerin tasarımında enerji verimliliği, gerektiği gibi birincil öncelik olmalıdır. Bu sayede, hem işletme maliyetleri düşer hem de çevre üzerindeki olumsuz etkiler minimize edilir.
Sonuç olarak, elektromekaniğin gemi tasarımındaki önemi, performans ve güvenlik unsurlarının yanı sıra, çevreye duyarlılık açısından da belirgin hale gelmektedir. Tüm bu unsurları entegre bir yaklaşımla değerlendirerek, yüksek verimli ve güvenli gemi tasarımları oluşturmak mümkündür.
