Bir oto tamircisinin mesleği hakkında, çalıştığı yerin ne olduğu hakkında her şeyi bilmek birçok insan için çok önemlidir. Eğitimin nasıl organize edildiğini ve ne tür bir maaş kazanılabileceğini öğrenmek faydalı olacaktır. Buna ek olarak, oto tamircilerinin görevlerini ve iş tanımının diğer noktalarını anlamakta fayda vardır.

Oto tamirciliği mesleği, genellikle araçların arızalarını tespit etme, onarma ve bakımlarını yapmayı kapsar. Bir tamirhane veya servis istasyonunda çalışan bir oto tamircisi, araç sahiplerinin güvenliğini sağlamak için mekanik sistemleri düzgün çalışır hale getirmelidir. Bu meslek, otomobil sektöründe oldukça önemli bir rol oynar çünkü her araç, düzenli bakım ve onarım gerektirir.

Oto tamirciliği mesleği için genellikle meslek liselerinde veya teknik okullarda eğitim verilmektedir. Eğitim süreci, araçların mekanik sistemlerini anlamak, araçları teşhis etmek için gerekli teknolojik araçları kullanmak ve onarımlar yapmak için gerekli becerileri kazandırmayı amaçlar. Ayrıca, bazı tamirciler, otomotiv teknolojisi veya motorlar gibi özel alanlarda eğitim alarak uzmanlaşabilirler.

Bir oto tamircisinin maaşı, genellikle deneyime ve çalıştıkları yerin büyüklüğüne göre değişir. Başlangıç seviyesinde bir tamirci, ayda ortalama olarak 4.000 TL ile 6.000 TL arasında bir gelir elde edebilirken, deneyimli tamirciler bu rakamı 8.000 TL’ye kadar çıkarabilir. Ayrıca, serbest çalışan oto tamircileri kendi işlerini kurarak daha yüksek gelir elde edebilirler.

Oto tamircilerinin görevleri arasında; motor, şanzıman, fren sistemi, süspansiyon, elektrik sistemleri gibi birçok önemli aracın parçasını onarmak ve bakımını yapmak yer alır. Bunun yanında, araçların düzgün çalışıp çalışmadığını test etmek için sürüş testleri yapabilirler. Ayrıca, müşteriyle iletişim kurarak, araçla ilgili şikayetleri dinler ve çözüm önerileri sunarlar.

Günümüzde teknoloji, araçların daha karmaşık hale gelmesine yol açtığı için, bir oto tamircisi hem klasik el becerilerine hem de elektronik sistemlerle ilgili bilgiye sahip olmalıdır. Bu nedenle, sürekli eğitim ve gelişim, bu mesleğin başarılı bir şekilde yapılabilmesi için önemlidir.

Meslek Tanımı

Araba mekaniğinin yüksek önemi, arabaların yaygın kullanımı nedeniyle birçok kişi tarafından sorgulanmamaktadır. Ancak herkes bu mesleğin inceliklerini ve uzmanların böyle bir pozisyonda ne yaptıklarını bilmiyor. Bu sadece “şunu değiştir, bu kabloyu değiştir, yağı değiştir ve hidroliği kontrol et” ruhuyla araç tamir etmekten ibaret değildir. Gerçek bir oto tamircisi varsayılan olarak insanlarla iletişim halindedir. Müşteriler her zaman makinelerin tasarımına, münferit cihazların çalışmasına ve mühendislik terminolojisine aşina değildir.

Şikayetleri dinlemek ve bunların arkasında tam olarak ne olduğunu anlamak teknisyenin görevidir. Bazen sorun gidermenin yanlış yönlendirilmesi, gereksiz prosedürler için birkaç saat harcamak anlamına gelir. Oto tamircileri ayrıca arabaların durumunu kontrol etmekle de uğraşırlar. Belirgin bir sorun yoksa, ancak aracın kontrol edilmesi gerekiyorsa çağrılırlar. Örneğin, bir kazadan sonra, uzun bir arıza süresi, korumadan çıkarma, belirli bir kilometre veya kesintiye uğramaması gereken önemli bir yolculuktan önce. Otomotiv endüstrisi sürekli gelişmektedir. Sürekli olarak yeni teknolojiler ortaya çıkmaktadır. Birkaç yıl içinde çok yetenekli, talep gören bir zanaatkar olabilirsiniz.

Sıfırdan büyük bir servis istasyonuna girmek, özellikle pahalı arabaları tamir etmek imkansızdır.

İşin artıları ve eksileri

Bu mesleğin avantajlarından biri zaten adlandırılmıştır – bu, sürekli talebi ile ilgili bir sorudur. Araba sayısı azalacak gibi görünmüyor, dahası sadece artacak. Modern ulaşım yapısının karmaşıklığı oldukça yüksektir ve bir garajda başarılı bir şekilde onarılma olasılığı neredeyse sıfıra indirilmiştir. Bu nedenle, çeşitli arızalarla başa çıkabilen uzmanların işsiz kalması pek olası değildir. Teknoloji ve mühendislikten iyi anlayanlar kendilerine uygun bir şeyler bulacaklardır. Kazançlar pratik olarak garantilidir. Mesleğe giriş eşiği düşüktür, karmaşık bir eğitime ihtiyaç duyulmayacaktır (ancak bu bir avantaj olacaktır). Araba tamirinin belirli bir alanında gelişmek isteyenler kesinlikle birinci sınıf alt uzmanlar haline gelebileceklerdir. Potansiyel olarak bireysel çalışma fırsatına sahipsiniz, ancak burada giderek daha fazla firma özel çalışanları sıkıştırıyor. Yerleşik uzmanlar yarı zamanlı çalışabilir.

Bununla birlikte, bir oto tamircisinin faaliyetlerinde zayıflıklar da vardır. Her şeyden önce, mevcut teknoloji seviyesinde bile, “ağır yükleri çekme” ve efor sarf etme ihtiyacı 1960’lara kıyasla neredeyse hiç azalmamıştır. Benzin buharları, solventler, yağ ve diğer birçok güvensiz madde ile temas etmek zorunda kalacak. Elektrik çarpması riski de bir risk faktörüdür.

Buna ek olarak, birçok tamirci mevsimden bağımsız olarak genellikle açık havada çalışır. Bazen, talep akını olması veya acil siparişler alınması durumunda, herhangi bir programın dışında fazla mesai yapılması gerekecektir.

İş tanımı

Niteliklere bağlı olarak, otomotiv teknisyenleri muayene ve onarım işlerinde yer alabilirler:

İlk yaklaşımda açıklanan işlemler her profilden bir uzman tarafından bilinmelidir. Ayrıca düzenli olarak kamber kontrolü, lastik takma ve balans ayarı yapmanız gerekir. Her türlü onarım, teşhis manipülasyonu ve bunların sonuçları mutlaka teknik föye kaydedilmelidir. Uygun durumlarda, oto tamircisi kişisel koruyucu ekipman kullanmakla yükümlüdür. Ayrıca onarım müşterisini ve/veya şirket yetkililerini elde edilen sonuçlar ve diğer önemli gerçekler hakkında bilgilendirmesi gerekmektedir.

Her oto tamircisi bilmelidir:

“Oto tamircisi” uzmanlık alanı için mesleki standart ek bilgi ve becerileri belirtir. Özellikle, araçları iyi çalışır durumda tutmak için tüm rutin bakım çalışmalarını yürütmektir. Ayrıca ziyaretçilere hizmet ve gerekli tüm evraklar hakkında bilgi vermeleri gerekmektedir. Buna ek olarak, şunları yapmalıdırlar:

ETKS, aşağıdaki gibi daha fazla beceri ekler:

Bu noktaya da özel önem verilmelidir. Araba tamircilerinin birinci sınıf görme ve işitme yetisine sahip olmaları gerekir. Koku alma duyusunun yanı sıra bu algılarda hafif bir bozulma bile meslekten diskalifiye edilmeye yol açar. Diğer önemli nüanslar:

Araba tamircisi şunlardan sorumlu olmalıdır:

Tahliyeler

1 kategorideki araç teknisyenleri evlilik ve önleme yöntemleri hakkında fikir sahibi olmalıdır. Sarf malzemelerinin ne olduğu ve nasıl kullanılacağı konusunda net bir anlayışa sahip olmaları gerekir. Ayrıca, endüstriyel hijyen bilgisi bir zorunluluk olarak kabul edilmektedir. Bu tür uzmanlar temel bakım işlerini yapmaya tamamen hazırdır. Ayrıca hava yastıkları ile de ilgilenirler.

2 kategorideki uzmanlar basit montajları bir araya getirebilir. Sabitleme işlerini yapabilir ve aracın elektrik altyapısını kurabilirler. Çalışmalarında çok çeşitli elektrikli ve pnömatik aletler kullanabilir. Toleransları ve nitelikleri öğrenmeniz gerekecek. 3. kategorideki teknisyenler her marka makineyi tamir eder ve motorlarına servis verir. Sadece otomobillerle değil, kamyonlarla da çalışmaya hazırlar. Farklı metallerin inceliklerini ve genel güvenlik kurallarını bilmek zorunludur.

4. sınıf teknisyen, diğer şeylerin yanı sıra, pürüzlülük parametreleri ve parçaların ısıl işlemi hakkında net bir anlayışa sahiptir. 5. kategori için zorunludur:

6 mesleki kategori zaten sıklıkla teknik eğitimin varlığına işaret eder. Bunu bilmek zorunludur:

Eğitim

Genellikle araba tamircisi olarak eğitim almak, bu tamamen teknik bir meslek olduğu için tarih veya diğer insani disiplinlerde sınava girmeniz gerektiği anlamına gelmez. Doğru, her eğitim kurumunun kendi yaklaşımı olabilir ve başvuru sahiplerinden ne istediğini dikkatlice kontrol etmeniz gerekir. İlgili uzmanlığa sahip kolejlerde ve teknik okullarda 9. sınıftan sonra mesleğe başlamak mümkündür. Ancak, gereksinimlerin giderek arttığı da unutulmamalıdır. Bu nedenle, yalnızca enstitülerin ve üniversitelerin uzmanlaşmış fakültelerinde yüksek eğitim almaya hazır olanlar mesleklerinde gerçek zirvelere ulaşmayı bekleyebilirler.

Bu nedenle en iyi strateji, okulu alabileceğiniz kadar bilgiyle bitirmek ve ardından ilgili alanda bir mühendislik uzmanlığı eğitimi almaktır. Tabii ki, pratik çalışmalarda da yararlı olan matematiğe güçlü bir vurgu var. Yine, alınacak dersler belirli eğitim kurumu tarafından belirlenmekle birlikte, matematik ve fiziğe ek olarak, muhtemelen Rusça da olacaktır. Bu konudaki derslere okul sıralarından dikkat etmek mantıklıdır.

Hem orta mesleki hem de yüksek mesleki eğitim düzeyinde, oto tamircilerinin hayatın gerçeklerine ayak uydurmak için periyodik olarak yeniden eğitime ihtiyaç duydukları dikkate alınmalıdır.

Rusya Federasyonu üniversiteleri arasında, motorlu taşıtlar onarımı konusunda uzmanlar ve ilgili alanlarda mühendisler yetiştiren üniversiteleri ayırt edebiliriz:

Ayrıca uzmanlaşmış ortaokullarda okumayı da deneyebilirsiniz. Bunlar arasında özel bir yer işgal edilmektedir:

Çalışma yeri

Ön yazı olmadan herhangi bir işe girmek oldukça zordur. Böyle bir belgenin önceden alınması konusunda endişe duymak daha iyidir. CV’nize olan ilgiyi artıracaktır. Bazı şirketler deneyimsiz adayları işe almaya isteklidir – ancak bu durumda sağlam bir gelir bekleyemezsiniz. Minimum seviyede veya biraz daha yüksek olması daha muhtemeldir. Bu seviye sadece mesleğin oluşumunda bir aşama olarak düşünülebilir. Genellikle oto tamirci asistanı olarak bir pozisyonla başlayın. Bir kursu tamamladıktan sonra bile böyle bir pozisyona gelmek mümkündür. Çok çaba sarf etseniz bile kariyerinizde bir sonraki adımı bir ay içinde atmanız mümkün değildir. 1-2 yıllık deneyim ve pratik nitelikler kazanmanız gerekecek.

Bir araba tamir şirketinde sağlam bir pozisyon alabilmeniz için oto-mekanik mühendisi olarak eğitim almanız gerekecektir. Küçük şirketler bazen doğrudan çalışma sürecinde pratik eğitim sunar, ancak bu fırsat giderek daha nadirdir. Eğitim seviyesi ne olursa olsun, ancak uzun bir deneyimden sonra bir araba servis merkezinin kıdemli ustası pozisyonunu almak mümkün olacaktır. Uzmanlaşmış hizmetlere ek olarak, siz de çalışabilirsiniz:

Ne kadar alıyor?

Rusya’da otomobil tamircilerinin maaşı büyük ölçüde çalışmanız gereken yere bağlıdır. Pratikte en yüksek gelirler tahmin edilebileceği gibi başkentte elde edilmektedir. Ortalama seviye yaklaşık 50 bin ruble. Aynı zamanda, tüm Moskova tamircilerinin sadece beşte biri 68.000 rubleden fazla kazanıyor. İşverenler tarafından ilanlarda vaat edilen gelir çıtasının her zaman sağlanmadığını dikkate almakta fayda var. Bu nedenle, gerçekte gelir fark edilir ölçüde daha az olabilir. Reklamlara güvenecek olursak, ulusal ortalama 30000 ruble. Bazen Sakhalin bölgesinde ortalama maaşın 70 bin rubleye eşit olacağı söylenir. Ancak, nesnel nedenlerden dolayı buradaki boş pozisyon sayısı sınırlıdır.

YNAO ve Transbaikalia’da oldukça sağlam maaşlar var – 67 ve 52 bin ruble. Petersburg’da bir tamircinin 50.000 ruble geliri vardır. Irkutsk’ta da aynı oran belirlenmiştir. Kazan, Krasnodar ve Samara’da maaş ortalama 45000 olacaktır. Dolayısıyla, böyle bir mesleğin çok yüksek ücretlerle yapılamayacağı açıktır. İstatistiğin gelenekselliğini anlamak da gereklidir. Yeni başlayan oto tamircileri işe alındıklarında 15 bin alırlar. 2-3 yıl çalıştıktan sonra 25 bin seviyesine ulaşmak mümkündür. Geliri ortalama 40000’e çıkarmak için 5 ila 7 yıl arasında deneyim kazanmanız gerekecektir.

Açıkçası, sağlam bir refaha güvenmek mümkün olmayacaktır. Deneyimli teknisyenler bile nispeten mütevazı fiyatlara hak kazanabilirler; ancak servis merkezinin seviyesi bir rol oynar.