Dünya yerinde durmuyor – sürekli ilerleme yeni teknolojiler ve daha karmaşık akıllı mekanizmalar yaratıyor. Gelişim sadece yeni uzmanlık alanlarının ortaya çıkmasına değil, aynı zamanda eskilerinin kademeli olarak yok olmasına veya tamamen ortadan kalkmasına da yol açar. Bu yazıda, iz bırakmadan ortadan kaybolan ve yakın gelecekte modası geçebilecek mesleklere bakacağız.

Neden bir kaybolma var?

Pek çok mesleğin modası geçti – artık insanların ihtiyaçlarıyla ilgili değiller, artık onları sadece tarih kitaplarının sayfalarından öğrenebilirsiniz. Uzmanlıkların ortadan kalkmasının temel nedeni, insanların işlerini basitleştiren bilimsel ve teknik buluşlardır. Teknolojik ilerlemenin en büyük atılımları – içten yanmalı motorun yaratılması ve elektriğin keşfi. Bu icatlar büyük bir olaylar zincirinin başlangıcı oldu – tüm dünyada otomobiller, uçaklar, elektrikli lokomotifler, trenler, elektrikli makineler, lambalar, endüstriyel, evsel ve elektronik ekipmanların üretimi ve kullanımı başladı.

Yakın gelecekte gerçekliğimiz yeni teknolojilerle dolacak: otopilotlu arabalar, 3D baskı potansiyelini ortaya çıkaracak, güneş panelleri sayesinde elektrik maliyeti düşecek ve yeni ekonomik piller daha çevre dostu arabalar yaratmayı mümkün kılacak. Gelecekte, tüm bu gelişmeler şu anda var olan mesleklerin yüzde 50-60’ını (15-20 yıl içinde) geçersiz kılacaktır.

Tüm bunlar hala spekülasyondan ibaret, ancak tarihi gerçeklere baktığınızda bu tür ifadelerin altında sağlam argümanlar olduğuna ikna olacaksınız. Geçen yüzyılda, modern bir insan için garip ve hiç kimse için gerekli olmayan meslekler vardı. O zamanlar, talep gören ve çok değerli olan alışılmadık rutin bir iş vardı – hiç kimse birkaç on yıl sonra unutulup gideceğini düşünemezdi.

Günümüzde bu tür faaliyetler gelişmiş teknolojik makineler veya bilgisayar programları tarafından gerçekleştirilmekte ve bu da ilerlemenin modası geçmiş zanaatkârlığa karşı zaferini işaret etmektedir.

Hangi meslekler çoktan yok oldu?

Ortadan kaybolan ve tamamen eskimiş olan uzmanlıkların listesi oldukça uzundur, üstelik sürekli olarak yeni başlıklarla yenilenmektedir. Eskiden talebin zirvesinde olan, ancak şimdi ilerleme ile tamamen yer değiştiren bazı eski mesleklere daha yakından bakalım.

At arabası kullanan bir arabacı, 19. yüzyılda bugün taksi ya da toplu taşıma şoförü ne kadar popülerse o kadar popülerdi. 1903 yılında bir avukat Henry Ford’un gelecekteki ünlü şirketine yatırım yapmak üzereydi. Avukatın arkadaşı onu bu fikrin anlamsız olduğu konusunda ikna etmeye çalıştı. Arkadaşı oldukça nüfuzlu bir adamdı, ancak dar görüşlüydü, “atın her zaman var olduğuna ve her zaman var olacağına, arabaların ise sadece kararsız bir moda rüzgarı olduğuna” inanıyordu.

Çoğu insan bu adamın görüşüne katılıyordu, çünkü trenler hareketlilik konusunda vagonlarla rekabet edemiyordu ve ilk otomobiller güvenilmez ve hatta gülünç görünüyordu. Taksiciler, işlerini kaybetmek anlamına geldiği için yeni ulaşım yöntemini kabul etmekte daha da isteksizdi. Bununla birlikte, sadece birkaç on yıl içinde, arabacılık pozisyonu yok olan birçok meslekten biri haline geldi.

Uzun zaman önce, bu tür ustalara çok değer verilir ve saygı duyulurdu, çünkü arabalar, at arabaları, vagonlar için tekerlek üretimi ve onarımı ile uğraşırlardı ve ayrıca araba taşımacılığının kendisini de inşa ederlerdi. Zanaatkârlar çok rağbet görüyordu ve bu nedenle yaygındı – her şehirde, köyde, kasabada ve mezrada bulunuyorlardı.

Tekerlek ustalarının varlığı, seri üretimin ortaya çıkmasından büyük ölçüde etkilenmiştir – işletmelerin ürünleri daha kaliteli ve ucuzdu. Şirketler üretim nakliyesi için en uygun koşulları oluşturdu ve süreci çok daha kolay ve hızlı hale getiren özel elektrikli makineler kullandı. Günümüzde vagonlara ve bileşenlerine artık neredeyse hiç ihtiyaç duyulmuyor – sadece nadir durumlarda temalı etkinliklerde veya turistlerin eğlenmesi için kullanılıyorlar.

Tekerlekçilerin eski popülaritesi hakkında artık sadece çok sayıda soyadı ve bu meslekten kaynaklanan yerleşim yerlerinin isimleri konuşuluyor.

Geçen yüzyılın en unutulmuş uzmanlıklarından biri olan arabacı, bu zanaatın temsilcileri devletin hizmetindeki arabacılardı. İşin adı, işçilerin özel ikamet yerlerinden geliyordu – bunlar postanelerin etrafına inşa edilmiş çukurlardaki küçük köylerdi.

Yazışmaların, paketlerin, malların ve hatta önemli görevlilerin hızlı bir şekilde taşınmasını sağlamak çalışanların göreviydi. Bu profil sadece demiryolu ortaya çıkana kadar gerekliydi. İlk başta trenler ciddi bir rakipti ve daha sonra arabacıları işgücü piyasasının dışına ittiler, çünkü demiryolu ile hareket çok daha hızlı ve rahattı.

Akkor elektrik ampulleri icat edilmeden önce, şehir yolları boyunca gaz kornalı veya mumlu ışıklar yerleştirilirdi. Her gün güneş batmaya yaklaştığında fener işçileri sokaklarda dolaşır ve fenerleri kibritle ya da özel bir parafin lambasıyla yakarlardı. Mumlar uzun direklere yerleştirildiği için işçiler hantal bir merdiven taşımak zorunda kalıyordu. Buna ek olarak, fenercilerin görevleri arasında lambalardaki yakıt malzemesini onarmak ve yenilemek de vardı, bu nedenle hammadde çalışanlarının da yanlarında bulundurmaları gerekiyordu. Şafak vakti, çalışanlar şehrin kendilerine ayrılan bölümünü dolaşmak ve tüm fenerleri kapatmak zorundaydı.

Mumlar ve kornalar yerini elektrik lambalarıyla donatılmış direklere bırakana kadar bu tür işler rağbet görüyordu.

Bazı şehirlerde fener işçilerinin onuruna, onların özenli çalışmalarına bir övgü olarak anıtlar dikilmiştir.

Bu işgal, geçen yüzyılın başında İrlanda ve İngiltere topraklarında bulundu, hızlı bir ilerleme döneminde zorunlu bir önlemdi. İngilizce’de mesleğin adı “knocker-up ‘tır – kelimenin tam anlamıyla ’kapıyı çalarak uyandıran kişi” olarak tercüme edilir. Sanayi Devrimi sırasında vardiyalı çalışma programları uygulanmaya başlandı, bu nedenle işçileri vardiyalarının başında uyandırmak için çalar saatlere ihtiyaç duyuldu.

Bu hizmet alanının temsilcileri, fabrikaların çalışanlarıyla uyanma zamanını önceden ayarladılar ve ardından gerekli evleri dolaşıp pencereleri çaldılar. İkinci kat sakinleri için işçiler yüksek pencerelere vurmak için uzun, hafif bambu bastonlar kullanırlardı. Uzmanlık alanı, bir sanayi kuruluşunda çalışamayan yaşlılar ve kadınlar için son derece uygundu.

Bu meslek, mekanik çalar saatlerin icat edildiği geçen yüzyılın 20’li yıllarında yok olanlar listesine katıldı, ancak gelecekte yerini elektronik çalar saatlere bıraktı. Modern dünyada, herhangi bir mobil cihaza uyanmak için özel bir program yüklemenin mümkün olması nedeniyle çalar saatlere olan talep tamamen azalmıştır.

Neyse ki artık talep görmeyen en tehlikeli uzmanlık alanlarından biri. Baca temizleyicileri, soba tipi ısıtmaya sahip şehirlerde çalışıyordu – sakinlerin yangın güvenliğini sağlıyorlardı, ancak aynı zamanda sağlıklarına ciddi zarar veriyorlardı. Zanaat temsilcilerinin görevleri arasında şömineleri ve soba borularını kül ve is birikintilerinden temizlemek de vardı.

Kanalların sıkışık ve dar yapısı nedeniyle, çoğunlukla 5-7 yaşlarında çok küçük erkek çocuklar bu iş için istihdam ediliyordu. Bu iş sağlık açısından tehlikeliydi – çocukların organizmaları hızla kirleniyor ve bu da baca temizleyicisi kanseri olarak adlandırılan hastalığa yol açıyordu. O günlerde tıp henüz uzmanlığın tehlikesini kanıtlayacak kadar gelişmemişti. Ancak kurumun baca temizleyicileri üzerindeki kanserojen etkisi hesaplandıktan sonra, çalışanların yaşı önce 8’e, sonra da 16’ya yükseltildi.

Modern ısıtma sistemleri ve yenilikçi temizlik teknolojileri nüfus için yangın güvenliğini garanti eder, bu nedenle çocuklar artık sağlıklarını feda etmek zorunda değildir.

Otomatik telefon santralleri icat edilmeden önce, aboneler manuel olarak bağlanıyordu. Herkes bu işe kabul edilmiyordu – çoğunlukla sağlıklı, hoş sesli ve sakin karakterli kızlar istasyonlarda çalışıyordu. Buna ek olarak, mekanizmanın özellikleri nedeniyle, telefoncu olarak istihdam edilmek için çok önemli bir faktör de adil cinsiyetin uzun boylu olmasıydı.

İşin özü, anahtarların bulunduğu özel bir panonun önünde oturmak ve bir arama sırasında gerekli hatları birbirine bağlamaktı. Bu meslek kızlardan azami dikkat ve sorumluluk talep ediyordu çünkü elle bağlantı kurmak için 8 saniyeden fazla süreleri yoktu, aksi takdirde çağrı kesiliyordu. Panolar oldukça yüksekti ve anahtarlara genellikle yukarıdan ulaşmak gerekiyordu, bu nedenle uzun boylu ve uzun kollu adaylar seçiliyordu.

Telefoncunun uzmanlığı geçen yüzyılın 70’li yıllarının sonuna kadar hayatta kaldı, bu kadar uzun süre hayatta kaldı çünkü manuel bağlantı sistemi geçen yüzyılın sonuna kadar uluslararası iletişim için kullanılmaya devam etti.

Muhtemelen filmlerde veya kitaplarda her biriniz bu mesleğin bir tanımıyla karşılaşmışsınızdır, çünkü XX. yüzyılın ortalarına kadar kent yaşamının önemli bir parçasıydı. Taze süt her sabah müşterilerin evlerine, okullarına ve yemek merkezlerine teslim edilirdi.

Sütçüler ürünü motosikletler, arabalar veya özel vagonlarla teslim ediyor, bazen de üreticiler ürünlerini doğrudan sokakta satıyordu. Bu meslek özellikle Avrupa’da yaygındı ve ev tipi soğutma cihazlarının seri üretimi başladığında tamamen ortadan kalktı. Ayrıca Pastörizasyonun ve süt ambalajı için hava geçirmez poşetlerin icadı, mesleğin popülaritesinin azalmasında büyük bir etkiye sahipti.

Merkezi içme suyu dağıtım sistemi inşa edilmeden önce de bu mesleğe talep vardı. Su taşıyıcısının görevi, şehirdeki en yakın kaynaktan büyük bir fıçıya temiz içme suyu getirmekti. Daha sonra sıvının kasabaya getirilmesi gerekiyordu – orada insanlar bir işçiye para ödüyor ve fıçıdan kendi kaplarına su çekiyorlardı. Ek bir ücret karşılığında, su taşıyıcısı tüketicilerin kaplarını evlerine taşıyabiliyordu – bu, kendileri taşıyamayan veya taşımak istemeyenler için çok uygun bir yöntemdi.

Her eve su borularının döşenmesi mesleğin yerini tamamen aldı. Petersburg’da 1850’lerde hala çok sayıda su taşıyıcısı çalışıyordu ve bunlar kovalarla apartman sakinlerine su taşıyorlardı. Ama su pompalama istasyonlarının sayısı her geçen gün artıyordu, bu nedenle su taşıyıcılığı mesleği talep edilen meslekler listesinden tamamen kayboldu.

Bu tür faaliyetler çok tehlikeliydi ve birçok cesur işçinin hayatına mal oldu. Bu uzmanlık, sürecin başından sonuna kadar zorlayıcıydı – şimdi kamyonlar ve trenler tarafından gerçekleştirilen işleri kirişçiler yapıyordu.

O günlerde ahşap yapı malzemelerinin toplanması şimdikinden çok farklı görünüyordu. Süreç kış aylarında başladı. Adamlar önce gerekli miktarda odun kesiyor, ardından kütükleri donmuş nehir yatağına yığıyor ve birbirine bağlıyordu. Baharın gelmesiyle birlikte buzlar yavaş yavaş erir ve işin bir sonraki aşamasına geçilirdi – daha güçlü olan cinsiyet uzun ve sağlam sopalarla silahlanır, ardından kütüklerden oluşan doğaçlama bir salın üzerine tırmanır ya da kıyı boyunca ona eşlik ederdi.

Salcıların görevi keresteyi doğru yönde yönlendirmek ve nehir yatağını olası engellerden arındırmaktı. Kütükler, ağır yükü taşımak için akıntıdan yararlanmak üzere kasaba veya köyden nehir yatağına özel olarak çıkarılırdı.

Bu uzmanlık, insanların demiryolunu aktif olarak kullanmaya başladığı geçen yüzyılın başında tamamen ortadan kalktı. Yine o dönemde, hammadde çıkarma sürecini büyük ölçüde basitleştiren taşınabilir hızarlar icat edildi.

Eski mesleklerin listesi çok uzun, oldukça uzun bir süre devam edebilir. Şimdi özellikle ilginç ama kaybolmakta olan birkaç mesleğe bakalım.

Nesli tükenmiş uzmanlıklar

Otomatik elektronik sistemlerin hızla gelişmesi, 21. yüzyılın sonuna kadar birçok profilin ortadan kalkacağının habercisidir. Rusya’da ve dünyada bilgi alanlarının gelişmesi, yakın gelecekte hangi mesleklerin yok olacağına dair mantıklı bir soru ortaya çıkarmaktadır. Bu nedenle, tehlike altında olduğu düşünülen meslekleri ele alalım.